用于汽車底盤等各個部件的汽車盤底漆在金屬表面成膜后要經(jīng)受加工成形時的各種考驗，要求漆膜在加工成形時，即使受到很大的變形，不至斷裂，也不至過分的減薄。在加工時，不僅有拉伸力，還有壓縮力，而且部件不同，受力與應用也不同，因此很難有相應的測試方法來準確地予以描述。

水性汽車零配件底盤漆

　　汽車底盤漆是否適應不同壓縮力、拉伸力和不同部件的應用，無凝是和其應力-應變曲線相關的，而最重要的又是拉伸曲線的情況，其中斷裂伸長是一個重要量度。如果聚合物膜處于硬玻璃態(tài)，即在脆折溫度以下，斷裂伸長很低，漆膜是硬而脆的，在加工中必然脆裂。如果漆膜是在高彈態(tài)，漆膜盡管有很大的伸長，在外加撤銷后有很大的回彈力，但漆膜很軟。理想的情況是漆膜處于軟玻璃態(tài)，即處于脆折溫度Tb以上和玻璃溫度Tg以下。此時漆膜在外力作用下有相當大的伸長(強迫高彈形變)，而且這種形變可保留下來，即漆膜有一事實上的展性，漆膜表現(xiàn)出硬和韌的性質(zhì)。因此選擇汽車底盤漆的成膜物時，不僅要注意其Tg而且注意Tb，通常將Tg和Tb之差除以Tg所得之值q作為展性高低的衡量。

　　而汽車底盤漆的玻璃化溫度很接近，還具有很好的加工性質(zhì)，因為汽車底盤漆中不會使用脆性的均聚物，因為Tg太高，一般都是共聚物;汽車底盤漆用于金屬表面，一般都不是熱塑性的，而是交聯(lián)型的，因此共聚物的組成，交聯(lián)底的大小對Tg和Tb的影響，亦即對脆性和展性的影響，是設計配方時需要注意的。

　　德圣龍生產(chǎn)的汽車底盤漆的展性是非常好的，沖擊強度可達到50kg.cm、柔韌性大于1mm、附著力可以達到0級以及硬度2H，綜合以上性能可得出其漆膜的展性可以適用于汽車盤的各種零部件。