汽車底盤及零部件用涂料，由于對于涂層的外觀及性能要求稍低，國產品牌有很大的市場潛力。實際上，目前很多汽車廠及相關零部件廠商涂裝中使用國產的涂料產品。目前市場上的汽車零配件（如傳動軸、車橋、水箱、散熱片、壓縮機等）涂料多以溶劑型為主，這些涂料由于有機溶劑揮發物總量（VOC）較高，對環境的污染比較大，回收利用又有限，造成資源浪費，同時對人們的身體健康造成危害，不符合環保的要求。出于環保法規的要求，與原廠漆及修補漆類似，汽車底盤及零部件涂料也逐步替換為水性涂料。

溶劑型涂料是傳統的汽車底盤涂料，是以有機溶劑為主要分散介質；而水性涂料是以水作為主要分散介質的涂料，水性涂料中揮發性有機化合物排放比溶劑型涂料降低了60%~70%。隨著環保呼聲越來越高，技術創新成為行業發展的主旋律，清潔生產、節能環保、循環經濟、高功能性等工藝或產品將成為行業發展的新的增長點。為了達到環保要求，汽車涂料正在向水性化、高固體份、粉末涂料3種主要方向發展，其中水性化技術是有效的途徑之一。

就涂料的施工性而言，由于許多汽車底盤及零部件涂料或工件較大，或含有塑料件，因此不適合高溫烘烤，很多工件選擇自干涂料或低溫（一般低于100℃）烘烤型涂料。因此德圣龍制備的汽車零部件水性漆可常溫自干（或低溫100℃烘烤）。目前應用于該領域的涂料主要有以下2個體系：水性醇酸涂料和水性環氧酯涂料。其中水性醇酸樹脂是發展較早、產量最大的合成樹脂，它價格便宜、施工簡單、原料來源豐富、酸值低、對顏填料等有較好的潤濕和分散性，用其制成的漆，漆膜光亮，附著力強，耐久性好，柔韌性、光澤和豐滿度都非常優良，可與多種合成樹脂混合使用。然而，遺憾的是，由于水性醇酸樹脂分子鏈上的酯鍵在弱堿性條件下較易水解，使涂料貯存穩定性下降，并且涂膜存在易泛黃的缺點，使水性醇酸涂料的應用受到一定限制。水性醇酸涂料在性能上也存在涂膜干燥緩慢，硬度低，耐水性、耐腐蝕性差，戶外耐候性不佳等缺點，這都需要通過改性來改善其性能。與性醇酸涂料相比，水性環氧酯涂料同時具備了環氧體系與干性油的優良特性：其中環氧組分具有較高的耐腐蝕性；植物油脂肪酸組分可以進行氧化交聯，進一步提高防護性能。因此，水性環氧酯涂料具有更高的硬度和更優的耐水解性，漆膜在成膜過程中干速也更快，并且具有優良的耐腐蝕性能。德圣龍汽車底盤及零部件的水性涂料，采用水性環氧酯合成，各方面性能優異。

隨著國家對環境保護的重視，各種環保政策不斷出臺，對涂料化工行業進行了強有力的政策調控。各地有條不紊地進行著環保檢查，有多地已經發布條文明確規定限制/禁止溶劑型涂料的生產/使用。污染環境、能耗過高的傳統溶劑型涂料將面臨產業整合，與溶劑型涂料不斷遭遇收緊限制的處境相對應，水漆等環保型涂料將在大氣治理的倒逼和政策扶持下迎來快速發展機遇。德圣龍專注于金屬表面水性化涂裝應用的解決方案，產品涵蓋水性金屬漆、水性防指紋油、水性不銹鋼防指紋油、水性汽車底盤漆等等。打造綠色環保、低碳節能的新型產業，是人類追求健康生活的必然選擇。在這樣的時代背景下，提高環境友好型水漆的使用率，對全國大氣環境的改善會起到一定的促進作用，對于整個行業的健康發展意義重大。