目前市場上大多數還是以溶劑型輥涂涂料為主，其施工工藝有詳細介紹。主要是分數水性輥涂涂料與溶劑型輥涂涂料的制成有哪些不同的工序。

輥涂不銹鋼網烤漆

　　水性輥涂涂料與溶劑型輥涂涂料的制成工序完全相同，只是所用的稀釋劑不一樣而已。主要分預攪拌、研磨(砂磨、球磨)、配漆、檢驗、包裝這幾個工序。

　　輥涂涂料生產工藝和普通溶劑型(或水溶型)涂料類似，生產設備也沒有很大的區別，不過由于卷材產品對顏色要求較高，以及采用輥涂的特殊方式，因此在生產工藝上也有自己的特點。

　　1. 采用復色漿配漆，一般傳統產品采用的單色漿的配漆方式，即用單色顏料制成單色色漿配制成色漆，這種方式主要優點是單色漿種類較少，生產控制簡單。但是由于輥涂涂料對產品的色差控制非常嚴格，要求小樣的色差在0.3以內，這就需要產品的顏色有很高的穩定性，采用單色漿配漆方式生產的產品顏色穩定性不高，比較難控制，更重要的是在涂裝過可通過程中容易產生顏色發展過大的情況，所以在生產中采用了復色漿配漆。

　　復色漿其實就是按照產品具體顏色制定出一個含各種顏料的色漿配方，在完成研磨后顏色基本達到規定的顏色要求，只要加入少量單色色漿就可以達到標準要求。采用這種方式主要優點就是加入的配色色漿較少，顏色的穩定性和涂裝過程的穩定性大大提高，配漆過程顏色容易控制，對提高產品的顏色穩定有很大的幫助，不容易出現浮色、發花等現象。但是同樣也存在一些缺點，主要是色漿配方過多，如果有100個顏色的產品也就有100個色漿配方，再加上單色的配色漿，色漿的種類非常多，同時也會占用大量的生產設施，對生產管理上提出了很高的要求;另外由于許多復色漿中含有比較難研磨的鐵紅、酞菁藍等顏料，會明顯影響研磨的效率，使研磨工段成為整個生產過程的瓶頸;單耗的提高也是這種生產方式的一個缺點，過多的色漿容易造成生產過程中頻繁的更換顏色而過行洗車、換色等操作。

　　2.輥涂涂料含大量酞菁藍、炭黑顏料色漿采用球磨加砂磨工藝，復色漿配漆最大的缺點就是研磨效率，特別是含炭黑、酞菁藍的色漿配方，由于其中含有一些這樣的顏料使整個復色漿的研磨非常費時間，造成大量時間和能源的浪費。為了減少這方面的影響，先將炭黑、酞菁藍等顏料配制成單色漿采用球磨機研磨一定時間達到規定的細度，再將研磨好的色漿再加入到復色漿中用砂磨機研磨，這樣就可以大大減少復色漿的研磨時間，達到提高生產效率的目的。

　　3.色漿砂磨采用幾臺砂磨機串聯的生產方式，砂磨效率問題一直是生產中比較集中的問題，生產中根據研磨色漿的不同采用2~4臺砂磨機串聯的連續方式生產可以進一步的提高生產效率、降低勞動強度，而且這種方式在生產中可以對不同的砂磨機進行調節，可以比較容易控制色漿的質量，生產出合格的產品。